DIVA CCC

Charakterystyka

Z 25-letnim doświadczeniem w zawodach, Bruce dobrze rozumie wymogi stawiane dobrym skrzydłom zawodniczym. DIVA jest najszybszym i najbardziej zaawansowanym skrzydłem, jakie do tej pory stworzył. Certyfikowana w klasie CCC, wykonana jest z wykorzystaniem mieszanki standardowych (D30) i lekkich (Porcher 27g) tkanin. Skrzydło korzysta z nowego, minmalizującego opór układu olinowania, CCB, rekiniego noska oraz profilu charakteryzującego się progresywną stabilnością i optymalizacją prędkości. Wszystko to sprawia, że DIVA jest bardzo konkurencyjna, a jednocześnie łatwa w obsłudze zarówno w powietrzu, jak i na ziemi, z najwyższym poziomem bezpieczeństwa w swojej klasie.

UWAGI BRUCE'A

Ponieważ mój syn Tyr, bierze udział w Mistrzostwach Świata, zaprojektowałem DIVĘ by była szybka, jednak z doskonałą równowagą surowych osiągów i progresywnego bezpieczeństwa. DIVA została zaprojektowana tak, by ostrzegać doświadczonych pilotów o lekkich-do-umiarkowanych turbulencjach, niż by ulegać całkowitem zaklapieniu. W moim artykule w magazynie Cross Country "Shifting Our Thinking on Safty" (Zmiana naszego myślenia o bezpieczeństwie), wyjaśniam, jak super slabilne skrzydło, które rzadko ulega podwinięciom, może prowadzić do większej ilości wypadków. Wynika to z tego, że skrzydło, które rzadko się podwija, jak już ulega podwinięciu, to pilot nie jest przygotowany na to i ma małe doświadczenie, jak sobie radzić z tą sytuacjią. Każde skrzydło, jeśli turbulencja będzie wystarczająco mocna. Więc jeśli skrzydlo ma ulegać podwinięciom, to lepiej by dochodziło do mniejszych podwinięć w średniej turbulencji, niż wielkim podwinięciom, w mocnych turbulencjach. Charakter podwinięć, jak i ilość turburbulencji, którym skrzydło może się oprzeć, nim się podwinie, sprawia, że łatwiej i bezpieczniej można sobie z nimi poradzić.